XSR900
Yamaha XSR900 – это не традиционное прочтение канонов стиля «ретро», столь популярного среди мотоциклистов. Он выглядит винтажно, на деле начинен самыми современными технологиями и способен поспорить с любым за место на дороге. XSR900 сразу стал объектом многочисленных кастомизаций: его берут как базу для постройки кафе-рейсеров и скрэмблеров.
- Сверхсовременный мотоцикл в стиле Нео-Ретро
- Мощный, мгновенно набирающий обороты 3-цилиндровый рядный мотор мощностью 115 л.с.
- Система управления двигателем YCC-T® с режимами езды D-MODE
- Проскальзывающее сцепление с функцией поддержки
- Двигатель с поперечным коленчатым валом, как у прототипа MotoGP
- Спортивное шасси с регулируемыми амортизаторами
- Стильный дизайн
- Готов к кастомизации
Тип 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 847 куб. см
Главная передача цепь
Система запуска электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Система смазки мокрый картер
Макс. крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг-м) при 8 500 об/мин
Макс. мощность 84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об/мин
Степень сжатия 11,5 : 1
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Диаметр цилиндра х ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Расход топлива 5,2 л/100 км
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 195 кг
Объем масляного бака 3,4 л
Емкость топливного бака 14 л
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Колесная база 1 440 мм
Высота сиденья 830 мм
Общая высота 1 135 мм
Общая ширина 815 мм
Общая длина 2 075 мм
Передняя шина 120/70ZR17
Вынос 103 мм
Угол продольного наклона 25º
Рама диагональная
Задние шины 180/55ZR17
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Система задней подвески маятниковая, 130 мм
Система передней подвески телескопическая вилка, 137 мм