WR250F
Там, где кончается асфальт
Серьёзное преимущество WR250R – наличие необходимого оборудования и сертификации для езды по дорогам общего пользования. Водитель имеет возможность всю неделю ездить на нём легально по городу, а на выходных устроить вылазку на бездорожье или отправиться в экстремальный мотопоход.
Мотоцикл оборудован одноцилиндровым четырёхтактным двигателем жидкостного охлаждения схемы DOHC с четырьмя клапанами, причём в целях облегчения впускные клапаны изготовлены из титана. Такая силовая установка, являющаяся одной из самых мощных 250-кубовых «одноцилиндровок» компании Yamaha, не теряет тяги в диапазоне от 2000 до 10000 об/мин.
WR250R не просто внедорожный мотоцикл. Этот спортивный аппарат спроектирован для больших приключений и самых сложных путешествий, чтобы дать вам чувство обратной связи с машиной и вселить уверенность в своих силах.
Настало время приключений – на WR250R вы совершите незабываемые поездки. Выбирайтесь из дома, и этот мотоцикл сможет ехать даже там, где дорога закончилась!
Двигатель
|
Тип двигателя |
4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр, наклоненный вперед одноцилиндровый |
|
Рабочий объем |
250 куб. см |
|
Диаметр цилиндра x ход поршня |
77,0 x 53,6 мм |
|
Степень сжатия |
11,8 : 1 |
|
Макс. мощность |
22,6 кВт (30,7 л.с.) при 10 000 об. / мин |
|
Макс. крутящий момент |
23,7 Нм (2,42 кг-м) @ 8 000 об/мин |
|
Система смазки |
мокрый картер |
|
Тип сцепления |
в масляной ванне, многодисковое |
|
Топливная система |
электронный впрыск топлива |
|
Система зажигания |
транзисторная система зажигания TCI |
|
Система запуска |
Электростартер |
|
Трансмиссия |
постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
|
Главная передача |
цепь |
Шасси
|
Рама |
полудуплексная |
|
Система передней подвески |
перевернутая телескопическая вилка |
|
Ход передней подвески |
270 мм |
|
Угол продольного наклона |
26º |
|
Вынос |
111 мм |
|
Система задней подвески |
маятниковая, рычажная подвеска |
|
Ход задней подвески |
270 мм |
|
Передний тормоз |
однодисковый, Ø 250 мм |
|
Задний тормоз |
однодисковый, Ø 230 мм |
|
Передняя шина |
80/100-21M/C 51P |
|
Задняя шина |
120/80-18M/C 62P |
Габариты
|
Общая длина |
2 180 мм |
|
Общая ширина |
810 мм |
|
Общая высота |
1 230 мм |
|
Высота сиденья |
930 мм |
|
Колесная база |
1 420 мм |
|
Минимальный дорожный просвет |
300 мм |
|
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) |
134 кг |
|
Емкость топливного бака |
7,6 л |
|
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) |
1,5 л |
- Мотоцикл двойного назначения
- 4-тактный одноцилиндровый двигатель с частотой вращения до 10000 об/мин
- Технология мотокроссового типа YZ-F
- Титановые впускные клапаны
- Впрыск топлива
- Алюминиевая основная рама
- Гармония внешности и характеристик