XV950R

(0)
890 000 руб.
Количество:

Серийный боббер

XV950 R-SPEC – собирательный образ североамериканского среднекубатурного круизера, построенного в стиле «боббер» – с короткими крыльями, открытыми колёсами и начисто лишённого ненужного хрома и декора. Он отличается прекрасной управляемостью, высоким уровнем комфорта и тяговитым двигателем объёмом 942 см3 с воздушным охлаждением.

Небольшая высота сиденья позволит справиться с этим дружелюбным мотоциклом людям любого роста и комплекции, а умеренно вынесенные вперёд водительские подножки и высокий руль обеспечат комфорт в дальней поездке. Версия R-Spec оснащена задними амортизаторами с компенсационными бачками.

Его выверенные обводы притягивают взгляд. Плавность линий и выставленные напоказ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный двухцилиндровый двигатель демонстрирует великолепные характеристики и неизменную надёжность. Широкий спектр фирменных аксессуаров для XV950 R-Spec позволит привнести в образ мотоцикла индивидуальные черты.

Двигатель

Тип двигателя

4-тактный, воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный

Рабочий объем

942 куб. см

Диаметр цилиндра x ход поршня

85,0 x 83,0 мм

Степень сжатия

9,0 : 1

Макс. мощность

40 кВт (54,3 л.с.) при 5 500 об. / мин

Макс. крутящий момент

79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин

Система смазки

мокрый картер

Тип сцепления

в масляной ванне, многодисковое

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

постоянного зацепления, 5-ступенчатая

Главная передача

ремень

Расход топлива

5 л/100 км

Количество выбросов CO2

115 г/км

Шасси

Рама

дуплексная

Система передней подвески

телескопическая вилка, Ø 41 мм

Ход передней подвески

135 мм

Угол продольного наклона

29º

Вынос

130 мм

Система задней подвески

маятниковая

Ход задней подвески

110 мм

Передний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 298 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 298 мм

Передняя шина

100/90-19M/C 57H (Tubeless)

Задняя шина

150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Габариты

Общая длина

2 290 мм

Общая ширина

830 мм

Общая высота

1 120 мм

Высота сиденья

690 мм

Колесная база

1 570 мм

Минимальный дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)

252 кг

Емкость топливного бака

13 л

Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей)

4,3 л

Примечание

EU4 compliant

V-образный двигатель

V-образный двигатель

Классика жанра – V-twin воздушного охлаждения. Его крутящий момент 80 Нм при 3000 об/мин, что делает мотоцикл идеальным для движения как по городу, так и за его пределами. Цилиндры – с композитным покрытием, поршни – кованые из алюминиевого сплава для большей прочности.

Новая система впуска

Новая система впуска

Воздухоочиститель установлен справа. Испытания подтвердили, что новая система впуска улучшает характеристики двигателя на низких оборотах. Такая конструкция нацелена на обеспечение максимальной эффективности и придание мотоциклу лаконичного облика.

Новая система выпуска и 3D карты в ПО

Новая система выпуска и 3D карты в ПО

Новые настройки зажигания и впрыска топлива улучшили работу двигателя на низких и средних оборотах. Для соответствия новым картам зажигания и впрыска XV950 получил модернизированную выпускную систему «2 в 1».

Стальная дуплексная рама

Стальная дуплексная рама

Всё выполнено в лучших традициях стиля: силовой агрегат закреплён в раме жёстко, чтобы часть его вибраций передавалась водителю. Короткая колёсная база обеспечивает лёгкость управления и манёвренность.

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные диски

12 -спицевые колёса и волнобразные тормозные диски

На мотоцикле установлены красивые колёса из алюминиевого сплава. В сочетании со спортивной подвеской и плавающими тормозными дисками достигнут оптимальный баланс характеристик.

Изящный вид без излишеств

Изящный вид без излишеств

Уникальная плавность линий техники Yamaha и использование необработанных металлических компонентов подчеркивает строгий облик мотоцикла, а V-образный двигатель со сдвоенными цилиндрами служит компактным сердцем этого мотоцикла. Модель XV950R отличается серьезным металлическим обликом, сохраняя при этом строгость внешнего вида и спортивный характер.

Фара и каплевидный бензобак

Фара и каплевидный бензобак

Всё говорит о том, что перед нами настоящий боббер! Это и круглая фара с окантовкой из нержавеющей стали, и круглый задний светодиодный фонарь, и подрезанные стальные крылья. Каплевидный топливный бак и стильный ЖК-спидометр завершают облик XV950.

Прорезиненный рычаг сцепления

Прорезиненный рычаг сцепления

Для облегчения эксплуатации в городских условиях в механизм сцепления встроен прорезиненный демпфер, позволяющий снизить усталость водителя при частом использовании сцепления.

 

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад