TMAX / ABS

(0)
839 340 руб.
Количество:

Современная «икона»

Нетрудно понять, почему ТМАХ стал лидером в классе макси-скутеров в Европе. Помимо стильного и динамичного дизайна, он предлагает своим владельцам высокую мощность, сопоставимую с мотоциклетной, в сочетании с великолепной управляемостью и неоспоримым комфортом.

Благодаря высокому крутящему моменту 530-кубового двигателя ТМАХ просто создан для ускорений. Он моментально оставляет трафик позади. Его легкое шасси из алюминиевого сплава гарантирует отличную управляемость, а колеса большого диаметра и роскошные подвески обеспечивают отменную плавность хода и стабильность на высокой скорости.

Динамичная, граненая панель приборов, обновлённая форма фар и регулируемое по высоте ветровое стекло подчеркивают спортивный характер модели. Для большей уверенности владелец может заказать модификацию с антиблокировочной тормозной системой.

Двигатель

Тип двигателя

наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем

530,0 куб. см

Диаметр цилиндра x ход поршня

68,0 x 73,0 мм

Степень сжатия

10:9 : 1

Макс. мощность

34,2 6,750 @

Макс. крутящий момент

52,3 Нм @ 5 250 об/мин

Система смазки

с сухим картером

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

автоматическая клиноременная

Шасси

Система передней подвески

телескопическая вилка

Ход передней подвески

120 мм

Система задней подвески

маятниковая

Ход задней подвески

116 мм

Передний тормоз

гидравлический двухдисковый, Ø 267 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 282 мм

Передняя шина

120/70-15

Задняя шина

160/60-15

Габариты

Общая длина

2 200 мм

Общая ширина

775 мм

Общая высота

1,420-1,475 мм (adjustable windscreen)

Высота сиденья

800 мм

Колесная база

1 580 мм

Минимальный дорожный просвет

125 мм

Полная масса

217 кг / ABS 221 кг

Емкость топливного бака

15,0 л

Особенности

  • Динамичный и спортивный дизайн
  • Ременная главная передача для обеспечения плавности движения
  • 2-цилиндровый 4-тактный 530-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением
  • Большой крутящий момент для динамичного ускорения
  • Легкая алюминиевая рама
  • Два 267-миллиметровых тормозных диска на переднем колесе и один 282-миллиметровый – на заднем
  • Большие 15-дюймовые 5-спицевые колеса из алюминиевого сплава
  • 2-ступенчатая регулировка положения ветрового стекла для большего комфорта
  • Современная панель приборов в автомобильном стиле
  • Задранный вверх глушитель
  • Мягкое 2-местное сиденье и ручки для обеспечения комфорта пассажира
  • Подседельная емкость для вещей и два перчаточных ящика
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад