TMAX / ABS

(0)
849 000 руб.
Количество:

Yamaha всегда трепетно относилась к сегменту макси-скутеров, стремилась занимать в нём лидирующие позиции. Именно поэтому флагманская модель сегмента – Yamaha TMAX – находится в непрерывном процессе совершенствования. К новому сезону конструкторы предложили ещё ряд новшеств.

Новая алюминиевая пространственная рама стала легче и жёстче, к передней вилке перевёрнутого типа радиально крепятся четырёхпоршневые тормозные суппорты, АБС – штатная комплектация. Задний маятник прибавил в длине, амортизатор расположен горизонтально, что позволило сделать объём подседельной ёмкости больше. Лобовое стекло регулируется по высоте, двигатель получил электронное управление дроссельными заслонками, переключаемые карты зажигания (в том числе и в модификации DX, которая представлена на рынке), системы трэкшн-контроля и круизконтроля. Фара головного света стала светодиодной, обновилась приборная панель.

Новый TMAX получил безключевой доступ “Keyless system”. Центральный замок теперь запирает не только рулевую колонку, но и центральную подножку, которую теперь не получится сложить без разблокировки системы безопасности. Объём двигателя остался без изменений, он теперь соответствует нормам Евро-4. Новая выпускная система подчёркивает спортивный стиль макси-скутера. TMAX 2017 модельного года облегчен на девять килограммов по сравнению с предыдущей моделью.

Двигатель

 

Тип двигателя

наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем

530,0 куб. см

Диаметр цилиндра x ход поршня

68,0 x 73,0 мм

Степень сжатия

10:9 : 1

Макс. мощность

34,2 6,750 @

Макс. крутящий момент

52,3 Нм @ 5 250 об/мин

Система смазки

с сухим картером

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

автоматическая клиноременная

Шасси

 

Система передней подвески

телескопическая вилка

Ход передней подвески

120 мм

Система задней подвески

маятниковая

Ход задней подвески

116 мм

Передний тормоз

гидравлический двухдисковый, Ø 267 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 282 мм

Передняя шина

120/70-15

Задняя шина

160/60-15

Габариты

 

Общая длина

2 200 мм

Общая ширина

775 мм

Общая высота

1,420-1,475 мм (adjustable windscreen)

Высота сиденья

800 мм

Колесная база

1 580 мм

Минимальный дорожный просвет

125 мм

Полная масса

216 кг 

Емкость топливного бака

15,0 л

Особенности

  • Динамичный и спортивный дизайн
  • Ременная главная передача для обеспечения плавности движения
  • 2-цилиндровый 4-тактный 530-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением
  • Большой крутящий момент для динамичного ускорения
  • Легкая алюминиевая рама
  • Два 267-миллиметровых тормозных диска на переднем колесе и один 282-миллиметровый – на заднем
  • Большие 15-дюймовые 5-спицевые колеса из алюминиевого сплава
  • 2-ступенчатая регулировка положения ветрового стекла для большего комфорта
  • Современная панель приборов в автомобильном стиле
  • Задранный вверх глушитель
  • Мягкое 2-местное сиденье и ручки для обеспечения комфорта пассажира
  • Подседельная емкость для вещей и два перчаточных ящика
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад