Подвесной лодочный мотор Yamaha F175AETL

(0)
860 000 руб. *
Бесплатная отправка в регионы!
Количество:

В то время как другие производители адаптируют для установки на лодочные моторы автомобильные или мотоциклетные двигатели, Yamaha применяет только оригинальные разработки. Разница между автомобилем и катером очень велика, и достичь надёжности, применяя компромиссные решения, порой невозможно. Именно поэтому моторы F175A не имеют аналогов среди конкурентов.

Четырёхцилиндровые рядные двигатели объёмом 2,8 л открывают новые возможности для установки на катера, не рассчитанные на тяжёлые V6, с одной стороны, и способные реализовать высокую мощность с другой.

Эти наиболее технологичные моторы Yamaha выбирают те, кому необходимо сочетание нехарактерных для четырёхтактного двигателя характеристик – высокой мощности и компактных габаритов при малой массе. Такие показатели особенно важны при монтаже двухмоторных установок, когда каждый лишний килограмм на транце и каждый сантиметр ширины колпака играют решающую роль.

 

Двигатель  
Тип двигателя 4-тактный
Рабочий объем 2 785 куб. см
Число цилиндров/конфигурация 4/рядный, 16-клапанный, DOHC
Диаметр цилиндра x ход поршня 96,0 x 96,2 мм
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 128,7 кВт / 5 500 об/мин
Диапазон работы при полном газе 5 000 - 6 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Топливная система Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание / доп. система транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер, Prime Start™
Передаточное отношение 1.86 (26/14)
Габариты
 
Рекомендуемая высота транца судна L:516 мм X:643мм
Масса с винтом F175AETL: 224.0 кг
Емкость топливного бака -
Емкость масляного картера 4,5 л
Дополнительные функции
 
Управление Дистанционное управление
Способ изменения дифферента и наклона Электропривод
Катушка зажигания/генератор 12В - 50А с регулятором напряжения
Ограничитель угла наклона двигателя (только для моделей с дистанционным управлением) приобретается дополнительно
Иммобилайзер -
Винт приобретается дополнительно
Противоположное вращение винтов -
Система плавания на мелководье Стандартный
Цифровые сетевые приборы II (цветной ЖК-дисплей) -
Цифровые сетевые приборы (круглой/квадротной формы) приобретается дополнительно
Регулируемые обороты для троллинга С электронными приборами или с многофункциональным румпелем
Система зарядки двух аккумуляторов приобретается дополнительно
Система амортизации переключения (SDS) приобретается дополнительно
  • 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,8 л
  • Многоточечный электронный впрыск топлива (EFI)
  • Двойной балансирный вал
  • Регулируемые обороты для троллинга
  • Цифровые измерительные приборы
  • Система амортизации переключения (SDS)
  • Эффективный водоотделитель
  • Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
  • Мощный генератор (50A)
  • Система зарядки двух аккумуляторов (опция)

4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,8 л

Компактные рядные двигатели со схемой газораспределения DOHC оборудованы четырьмя клапанами на цилиндр. Это самые лёгкие и узкие моторы среди одноклассников. Необременительное техническое обслуживание продиктовано удобной компоновкой.

Минимум вибраций

Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.

Регулируемые обороты тролинга

Взаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.

Цифровые измерительные приборы (опция)

Моторы совместимы с цифровыми сетевыми приборами. На многофункциональном тахометре выводятся обороты, моточасы, угол дифферента, давление масла, имеются контрольные лампы и регулятор оборотов. На спидометре указывается остаток топлива и расход.

Variable Trolling RPM control

Another feature of the optional Digital Network System is the handy button which gives you instant control of the engine RPM - making it simple to adjust the engine speed in convenient steps of 50 RPM between 650 and 900 RPM. Smooth, relaxed cruising is the reward.

Система амортизации переключения (SDS)

Для того, чтобы устранить ударные нагрузки при переключении режимов, компания Yamaha разработала и запатентовала систему амортизации переключения (SDS). Она гасит вибрации и шум, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач.

Эффективный водоотделитель

Установленный на моторе сепаратор увеличенного объёма эффективно отделяет частицы воды от топлива перед попаданием в инжектор. При наполнении резервуара сработает специальный датчик, сигнализируя о необходимости опорожнения сепаратора.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад