MT-10

(0)
1 134 000 руб.
Количество:

Флагман серии «МТ»

Мощность. Крутящий момент. Быстрота. Это тот мотоцикл, который вы так долго ждали. Это самый мощный “MT” из когда-либо созданных. Настало время, чтобы обрести новый уровень тёмной силы.

В основе мотоцикла лежит двигатель объёмом 998 куб.см, построенный по технологии Crossplane и настроенный на максимальную отдачу в диапазоне низких и средних оборотов. Электронная система управления Fly-by-Wire позволила не только оптимизировать его рабочие характеристики, но также установить системы трекшн-контроля и круиз-контроля, повышающие уровень безопасности и снижающие утомляемость водителя в дальней дороге.

Лёгкая рама Deltabox изготовлена из алюминия и обеспечивает высочайшую жёсткость на кручение. Маятник задней подвески пришёл из мира кольцевых гонок и полностью соответствует мощности мотора. Передняя вилка перевёрнутого типа с перьями диаметром 43мм оснащена 4-поршневыми тормозными суппортами радиального крепления, которые вгрызаются в 320-миллиметровые тормозные диски, АБС в штатной комплектации.

Короткая 1400-миллиметровая база и большие углы поворота рулевой колонки обеспечивают высокую манёвренность, а небольшой угол наклона вилки придаёт рулению спортивную остроту. Этот уличный боец способен на многое!

Двигатель

Тип двигателя

с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем

998 куб. см

Диаметр цилиндра x ход поршня

79,0 x 50,9 мм

Степень сжатия

12 : 1

Макс. мощность

118,0 кВт (160,4 л.с.) при 11 500 об. / мин

Limited power version

N/A

Макс. крутящий момент

111,0 Нм (11,3 кг-м) @ 9 000 об/мин

Система смазки

мокрый картер

Тип сцепления

в масляной ванне, многодисковое

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

Электростартер

Трансмиссия

постоянного зацепления, 6-ступенчатая

Главная передача

цепь

Расход топлива

8,0 л/100 км

Количество выбросов CO2

185 г/км

Шасси

Рама

алюминиевая, диагональная

Система передней подвески

телескопическая вилка, Ø 43 мм

Ход передней подвески

120 мм

Угол продольного наклона

24º

Вынос

102 мм

Система задней подвески

маятниковая, рычажная подвеска

Ход задней подвески

120 мм

Передний тормоз

гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 220 мм

Передняя шина

120/70 ZR17 M/C (58W)

Задняя шина

190/55 ZR17 M/C (75W)

Габариты

Общая длина

2 095 мм

Общая ширина

800 мм

Общая высота

1 110 мм

Высота сиденья

825 мм

Колесная база

1 400 мм

Минимальный дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)

210 кг

Емкость топливного бака

17 л

Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей)

3,9 л

 

  • Четырёхцилиндровый двигатель "CP4" с впечатляющим крутящим моментом
  • Двигатель, шасси и подвеска на базе YZF-R1
  • Высокий линейный крутящий момент в низком и среднем диапазонах
  • Система YCC-T, режим D-MODE и система регулирования тягового усилия (TCS)
  • Сцепление A&S и система быстрого переключения (QSS)
  • Легкая алюминиевая рама Deltabox
  • Короткая колесная база 1400 мм
  • Динамичный силуэт
  • Высокопроизводительные тормоза с радиальным передним суппортом
  • Полностью регулируемая подвеска
  • Многофункциональная ЖК-панель приборов
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Назад